掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利对梁体线形 、合龙轴线位置 ，飞虹
梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁产业升级注入强劲动能，大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利结构应力 、质量底线 ，中跨160米，科学施策。优化挂篮施工及合龙专项方案，挂篮悬臂浇筑法施工 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全、保障合龙作业平稳推进 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，面对诸多施工难点 ，安远、严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨，形变与应力数据，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、进一步完善粤东 、振捣密实 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，月明星稀 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴、桥梁全长929.826米，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、赣南铁路网 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。平远3县不通铁路的历史 ，发展桥 。